李想

教育经历

[1] 2000.09-2004.07，吉林大学，信息与计算科学，本科生

[2] 2004.09-2008.07，清华大学，运筹学与控制论，博士研究生

[3] 2008.07-2010.04，清华大学，博士后 

[4] 2010.04-2012.12，北京交通大学，讲师 

[5] 2012.12-2013.04，北京交通大学，副教授/硕士生导师

[6] 2013.04-至今，北京化工大学，教授

[7] 2015.01-至今，北京化工大学，博士生导师

[8] 2013.07- 2013.09，香港科技大学土木工程系，访问学者

[9] 2014.12-2015.12，加拿大阿尔伯塔大学电子与计算机工程系，访问学者

主要研究领域及内容

交通运输管理、危化品运输管理、大数据优化等

主持及主要参与科研项目

主持项目

[1] 共享交通方式的运营管理理论与方法，国家自然科学基金重点项目，2020.01-2024.12，240万，负责人

[2] 地铁节能管理，国家自然科学基金优青项目，2018.01-2020.12，130万，负责人

[3] 城市轨道交通节能型列车运行计划集成优化方法，国家自然科学基金面上项目，2014.01-2017.12，57.5万，负责人

[4] 基于随机优化理论的列车节能操纵问题研究，国家自然科学基金青年科学基金项目，2012.01-2014.12，20万，负责人

[5] 城市轨道交通节能型运营管理，教育部项目新世纪优秀人才支持计划项目，2014.01-2016.12，20万，负责人

[6] 北京市轨道交通节能驾驶辅助系统关键算法研究，北京市科技新星计划，2014.07-2017.06，35万，负责人

获得或申请专利

基于站台冗余的列车运行图调整方法和系统，专利号：201310096001.6.

[2] 一种城市轨道交通列车运行优化控制模拟方法和系统，专利号：201310116378.3.

[3]危险化学品运输的模糊双层优化方法，专利号：201510268940.3.

[4] 一种网络个体或群体情绪认知能力预测与可视化方法，专利号：201410795679.8

获奖情况

[1] An energy-efficient scheduling and speed control approach for metro rail operations，教育部高等学校科学研究优秀成果奖（人文社会科学）三等奖，2019

[2] 大城市复杂交通流特性分析及管控策略研究，教育部自然科学奖一等奖，2019

[3] 列车运行组织优化理论与方法，教育部自然科学奖一等奖，2015

[4] 城市公共交通精细化运营组织与精准化信息服务关键技术与应用，北京市科学技术奖二等奖，2017

[5] 不确定信息简约理论与参数可信性优化方法，河北省自然科学奖二等奖，2018

[6] 地面公交智能调度与出行服务关键技术与应用，中国智能交通协会科技进步奖二等奖，2018

[7] 供应链风险传递机制与预警技术研究，黑龙江省科技进步奖三等奖，2015 

[8] 教育部霍英东青年教师奖三等奖，2014

[9] 钟家庆运筹学奖，2012