方焘
姓 名：方焘
职务职称：副教授，科研处副处长
一、个人简介
安徽太湖人，博士，副教授，硕士生导师，华东交通大学科研处副处长。中国土木工程学会土力学及岩土工程分会青年工作委员会委员。主持国家自然科学基金项目1项，主持完成江西省自然基金、江西省教育厅科学基金各1项，主持完成华东交通大学资助课题2项，参与完成国家基金2项及铁道部重点课题1项，参与横向科技服务课题10余项。发表学术论文30余篇，其中SCI、EI检索7篇，CSCD4篇，ISTP检索2篇，主编教材2部。获江西省科技进步二等奖、三等奖各1项，江西省教学成果二等奖1项。
二、主要研究方向
基坑工程、路基工程、隧道设计及施工技术。
三、学习经历
2008/09-2012/06，重庆大学，土木工程学院，博士研究生
2003/09-2005/07,华东交通大学，土木建筑学院，硕士研究生
1997/09-2001/07,华东交通大学，土木建筑学院，本科
四、工作经历:
2018/09-今，澳大利亚，纽卡斯尔大学访问学者
2009/12-现在,华东交通大学，土木建筑学院，副教授(破格)
2006/08-2009/11,华东交通大学，土木建筑学院，讲师
2001/08-2006/07,华东交通大学，土木建筑学院，助教
五、发表论文
[1]方焘,刘新荣,黄明.不同建模假定下岩石损伤黏弹模型的参数转换关系探讨[J].岩土力学,2012,33(7):2000-2006.
[2]方焘,刘新荣,耿大新,罗照,纪孝团,郑明新.大直径变径桩竖向承载特性模型试验研究[J].岩土力学,2012,33(10):71-76.
[3]方焘,徐向春.采用随机介质理论改进方法计算平行双线盾构隧道的沉降[J].城市轨道交通研究,2015,18(5):19-23.
[4]方焘,梁宁慧,耿大新. SMW工法围护软粘土深基坑开挖蠕变特性分析[J].地下空间与工程学报,2009,5(4):797-802.
[5]方焘,王海龙,杨锐锐,胡文韬,吕雪冬.放坡条件下有限土体主动土压力计算[J].华东交通大学学报,2016,33(4):50-55.
[6]方焘,郑明新,寇东华.风化千枚状板岩填料力学特性试验研究[J].铁道建筑,2007(3):67-69.
[7]方焘,刘新荣,耿大新,刁心宏.既有线路基提速改造健康状态综合评价方法[J].西南交通大学学报,2012,47(4):591-596.
[8]方焘,刁心宏.软岩填筑路基沉降特性研究的模型试验[J].路基工程,2007(5):83-85.
[9]方焘,郑明新,郭建湖.软岩填筑路基的压实特性研究[J].路基工程,2006(1):52-55.
[10]方焘,刁心宏.填方路堤沉降计算方法探讨[J].铁道建筑,2009(6):77-79.
[11]方焘,刘新荣,郑明新.土木工程专业毕业设计质量影响因素及对策探讨[J].高等建筑教育,2009,18(2):114-116.
[12]方焘,吕雪冬,杨锐锐,郭国君.温度作用天数对CRTSII型CA砂浆抗压性能影响试验研究[J].铁道标准设计,2016,60(9):48-51.
[13]方焘,刘新茉,耿犬新,刁心宏.既有线路基提速改造健康状态综合评价方法[J].
[14]方焘,刘新荣,郑明新,石建勋.浅埋偏压隧道高边坡模型试验与立体位移监测. In:岩石力学与工程的创新和实践:第十一次全国岩石力学与工程学术大会论文集; 2010.
[15]刘新荣,方焘,耿大新,吴泽军,纪孝团.大直径变径桩横向承载特性模型试验[J].中国公路学报,2013,26(6):80-86.
[16]郭伟伟,方焘,徐向春.含60%长石全风化花岗岩工程特性研究[J].铁道建筑,2012(12):102-106.
[17]石钰锋,方焘,王海龙,胡文韬,郭俊,张鹏.基坑开挖引起紧邻地铁隧道力学响应与处理方案研究[J].铁道科学与工程学报,2016,13(6):1100-1107.
[18]郑明新,方焘,刁心宏,颜文.风化软岩填筑路基可行性室内试验研究[J].岩土力学,2005(S1):57-60.
[19]王海龙,方焘,余小强,曹煌煌,郭俊.临江下立交匝道偏压基坑开挖方案优化[J].铁道科学与工程学报,2016,13(6):1061-1067.
[20]郑明新,方焘,张卢明,王钜,林鹏.泥质粉砂软岩填筑路基结构的探讨[J].铁道勘察,2007,33(3):14-16.
[21]李建,方焘.软岩路基填料分组标准探讨[J].路基工程,2010(1):114-115.
[22]周家成,方焘.粉细砂填筑路基结构形式探讨[J].铁道建筑,2010(5):71-73.
[23]龚新法,方焘,袁民豪.标准击实试验的一种数据处理方法研究[J].华东交通大学学报,2004,21(5):74-76.
[24]李明华,方焘.土木工程特色专业培养调研与分析[J].高等建筑教育,2010,19(3):18-22.
[25]郑明新,方焘,曾云华.赣龙铁路边坡防护与施工控制问题的探讨[J].华东交通大学学报,2002,19(4):21-24.
[26]郑明新,方焘,张卢明,王钜,林鹏.泥质粉砂软岩填筑路基结构的探讨. In:中国铁道学会工程地质与路基专业委员会年会暨学术交流会; 2007. pp. 14-16.
[27]郑明新,张卢明,方焘,刘伟宏,孔祥营.基于非饱和非稳定渗流场的滑坡稳定性分析[J].华东交通大学学报,2011,28(3):44-48.
[28]王勇强,熊孝波,方焘.关于堆载预压法所堆荷载量的研究[J].华东交通大学学报,2004,21(2):28-30.
[29]罗照,耿大新,方焘.变截面桩竖向承载性状的模型实验研究[J].武汉大学学报工学版,2011,44(6):731-734.
[30]吴泽军,耿大新,方焘.变截面桩的水平荷载模型试验研究[J].铁道建筑,20118):103-105.
[31]郑明新,贺健,王全才,赵小平,刘棉玲,马国正,方焘,杜宇飞,张卢明,蒋新龙.滑坡防治工程效果的评价方法及评价标准研究[J].2013.
[32]耿大新,杨林德,方焘.基于反演参数的大断面洞室稳定性研究. In:全国水工岩石力学学术会议; 2010.
[33]郑明新,赵小平,方焘,蒋新龙,惠林,何志勇,贺治,罗云清.京九线淮滨-光山段路基病害及其防治对策[J].自然灾害学报,2005,14(2):89-92.
[34]钟亮根,郑明新,张波,方焘.根土复合体加筋效应的室内实验研究. In:全国环境岩土工程与土工合成材料学术大会; 2008.
[35]Fang tao, Liu Xin-rong, Geng Da-xin.Visco-elastic Model for High-Filled Embankment Under Cyclic Load,ISMR Symposium2010-Proceedings of the second International Symposium on Innovation & Sustainability of Modern Railway,Russian:2009.
[36]Xiong Zhi-chao, Fang tao, Geng Da-xin. Study on the Dynamic Stress Characteristic for High Speed Railway Subgrade Induced by Train Moving Load, ISMR Symposium2012-Proceedings of the third International Symposium on Innovation & Sustainability of Modern Railway,China:2012.
六、出版物
①合编《复杂敏感环境下明挖隧道设计与施工技术――基于南昌市沿江中北大道连通工程》2013年9月，西南交通大学出版社；
②参编《地下结构设计》，重庆大学出版社，2013年9月；
③参编《土力学》，河海大学出版社，2010
④参编《铁道工务》，中国铁道出版社，2008
⑤主编《路基工程》、《隧道工程》，中南大学出版社，2016
⑥编著《倒阶梯形变截面桩承载性状与设计方法研究》，中南大学出版社，2016
七、奖励
[1]京九铁路沿线滑坡、路基病害预测及防治对策研究，南昌铁路局科学技术委员会鉴定，国内先进水平，2008年度江西省科技进步三等。
[2]特殊桩基承载机理研究与工程应用，2017年度，江西省科技进步奖，二等奖，排名第二。
八、专利
[1]201620884528.4一种加筋水泥搅拌桩围护结构南昌市政；浙大福世德；华东交通大学徐长节；方焘；杨园野；郭俊；李九福；万超实用新型授权
[2]201620876108.1一种组合式支撑结构南昌市政；浙大福世德；华东交通大学李九福方焘郭俊万超杨园野实用新型授权
[3]201620860078.5一种可调式抛撑支护装置南昌市政；浙大福世德；华东交通大学李九福方焘杨园野
