怀进鹏校长在2015年北京高校领导干部会议上作主题发言

2月2日至2月3日，2015年北京高校党建工作会议、北京高校领导干部会议在北京会议中心召开。教育部副部长、党组副书记杜玉波，市委常委、宣传部部长李伟，市委常委、组织部部长姜志刚，市委常委、教育工委书记苟仲文等领导，以及高校负责人、党建专家等出席会议。我校党委书记胡凌云，校长怀进鹏出席会议。

北京高校领导干部会议现场

怀进鹏校长作主题发言

在北京高校领导干部会议上，我校校长怀进鹏院士作了题为《坚持创新驱动 建设一流高精尖中心》的主题发言。怀校长指出，近年来，北京航空航天大学紧密围绕国家战略需求和国际学术前沿，坚持“创新驱动发展、打造学术之巅”的科研理念，凸显和发挥创造的力量，致力于构建具有国际水准的“高精尖”科技创新中心，不断探索体制机制转型、汇聚国际顶尖学者、打造高端科研重器、扎实推进协同创新，为创建根植于中国的世界一流大学打下了坚实基础。

杜玉波同志、李伟同志、苟仲文同志分别作重要讲话及工作报告，并对2015年北京高校工作提出了要求与建议。各高校负责人就高校党建工作及北京高等教育领域综合改革等内容进行了发言交流。

校长怀进鹏院士的发言《坚持创新驱动 建设一流高精尖中心》，全文如下：

坚持创新驱动 建设一流高精尖中心

近年来，北京航空航天大学紧密围绕国家战略需求和国际学术前沿，坚持“创新驱动发展、打造学术之巅”的科研理念，凸显和发挥创造的力量，致力于构建具有国际水准的“高精尖”科技创新中心，不断探索体制机制转型、汇聚国际顶尖学者、打造高端科研重器、扎实推进协同创新，为创建根植于中国的世界一流大学打下了坚实基础。

一、加强统筹谋划，聚焦国家战略需求和国际学术前沿

当前，跨国科技合作、学科交叉融合以及科技经济互动已成为现代科学技术的三个主要特征。研究型大学作为培养高素质拔尖人才和汇聚高端科技人才的重要基地，是我国实施创新驱动战略的重要力量。北航一直探索“有组织的科研”与“自由探索性科研”的有机结合，以有效激发科学研究活力与人才培养能力双轮驱动下的知识创造和技术创新，树立起服务国家战略需求和国际学术前沿的核心价值观与方向。

学校坚持服务国家战略需求，以“转型发展、强化特色、创新引领”为主线，突出科技创新与人才团队发展，主动推进机制创新与平台重器建设，有序组建科研大团队，多学科协同承担重大科研项目，较好地实现了从项目、团队、成果到人才、竞争力和机制创新的协调发展。“3D打印”、信息网络、航空发动机、新材料以及空间生命保障技术等重大成果，成为彰显北航创造力量的重要标志。近10年学校共获国家三大科技奖励47项，其中9项国家级科技奖励一等奖、3项国家自然科学二等奖，创造了一所大学连续获国家最高等级科技奖励的记录。

二、突破机制瓶颈，打造国际一流科技创新平台重器

在探索科研模式转型的过程中，我们着力构建国际交叉科学研究院、航空科学与技术国家实验室、先进产业技术研究院三位一体的科技创新体系，与中国工程院联合建立科技智库，成立了中国航空工程科技发展战略研究院，与北京市联合成立了北京智慧制造研究院等。我们新建或划拨近10万平米的两座大楼，专门用于建设国际一流科技创新平台重器的学术科研特区。这些决策部署和措施，既是汇聚创新人才、打造一流的研究载体，更是凸显特色优势、全面支撑高端人才、创新创造、科技产业能力建设和发展的机制平台。

2012年成立的国际交叉科学研究院，打破传统院系设置与学科划分局限，坚持以重大科学问题为牵引，一方面优先布局空天力学、信息科学与技术、先进材料与微纳制造、新能源与环境科学、生命科学与现代医学五大领域；另一方面创新体制机制，打造一流学术生态环境，坚持“核心岗位”负责制和国际学术评价机制，建立“全球竞聘、准聘长聘、绩效激励、合理流转”的人事制度特区。迄今已引进诺贝尔化学奖得主、美国科学院院士黑格尔教授成立黑格尔北京研究院，与我校江雷院士合作形成“印刷电子学”新学科方向，产生了以Nature等国际顶级学术期刊论文为代表的学术成果；引进诺贝尔物理学奖获得者、法国科学院院士费尔教授成立费尔北京研究院，与我校青年千人赵巍胜教授合作开展“自旋电子轨道学”领域的研究，在我国首次实现超过200% 遂穿磁阻效应，已成为我国该领域的重要研究机构。

2012年成立大数据国际交叉研究中心，联合世界一流大学和知名企业全面开展大数据科学与工程研究，引进了多名国际顶尖科学家，形成了在大数据科学和脑智能领域的研究实力，将围绕大数据可计算、群体智能可学习、多态跨域知识可关联等难题，探索基础研究、区域协同与产学研用一体化的科研组织模式。

三、强化战略协同，构建“高精尖”创新中心集聚体

航空科技是国际核心竞争力的重要内容，未来中国将超越欧美成为全球最大的商业航空市场。我国不仅在航空传统领域出现新的机遇，而且在新一代绿色航空、先进动力技术上有可能通过掌握核心技术，实现自主创新和“弯道超车”。依托北航筹建的航空科学与技术国家实验室自2006年启动以来，汇聚了一大批航空领域的世界知名学者，紧密围绕大型飞机、航空发动机、先进材料与制造、控制与信息、导航与监视等航空重点领域，开展了系统深入的基础研究，发布了五类引领未来、挑战极限的重大系统和创新项目。

2014年11月，郭金龙书记到北航调研时，对北航全面融入并推进首都全国科技创新中心建设，提出了明确要求和殷切期望。我们将进一步强化战略协同，全面服务首都战略定位和产业优化升级，以打造立足于北京的“科学创新园、技术创新园、产业示范园”为目标，全力构建和深化“学术导向”的国际交叉科学研究院、“目标导向”的航空科学与技术国家实验室，使之成为首都“高精尖”创新中心的集聚体，为加快推进北京建设国际一流的全国科技创新中心建设，发挥不可替代的作用。